在空压机工作过程中，压缩空气在外力作用下，分子势能转换成分子动能，分子动能增加，分子热运动剧烈，使分子温度升高，表现为，压缩后的空气温升大幅升高。在空压机的压缩过程中，主要依靠设备的主轴运转，带动压缩过程进行。由于主轴在运转过程中，与轴瓦产生摩擦，余热锅炉，导致主轴温度升高。升高的温度，对运行中的设备危害很大，这部分热量就要依靠润滑油在对运转部件润滑过程中，将热量带走。带走的热量，传递给润滑油，使润滑油温度升高。
余热锅炉以外购渣油、裂化残油和抽余c4燃料为多，翅片管换热器厂，它们的组分较重，自燃点低，黏度较高，燃烧时易析碳，蒸汽雾化燃料时破碎能力也很差，大分子油滴含量高，油喷嘴易堵塞，因此经常影响燃油的雾化和燃烧效果。运行时如果燃烧调整不当，风量不足或配风不合理以及工艺工况波动时，就会来不及使炭黑燃烧完全而产生黑烟。炉瞠内没有完全燃烧的油粒被烟气带到锅炉尾部gah换热面上开始沉积，这也就为二次燃烧提供了物质基础。
压缩气体改造：在压缩空气出口管道处，重新接通一管道，将高温压缩空气引出，与热水机组上高温空气进口连接。使压缩空气进入板换中，翅片管换热器，与生活用水换热后，从板换的空气出口处引出，再与压缩空气出口末端管道连接，使经冷却后的压缩空气提供给用户。为---空压机的运行稳定，避免因换热器有故障，余热回收，或换热器检修等问题，在设计过程中，另外再设计一条回路，直接将高温油连接到换热器的回油端。
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